我都用更詳盡的推演、更具體的數(shù)據(jù)、甚至是從有限海商口中榨取來的只言片語去反駁。

周瑜的沉默，成了我最大的助力。他雖未公開表態(tài)支持，

但他默許我調(diào)用部分造船工匠和物資的舉動，無疑是一種無聲的背書。

魯肅則以其務(wù)實的態(tài)度，在計算了海貿(mào)可能帶來的巨大收益后，開始謹慎地傾向于我。最終，

打動孫權(quán)的，或許并非我描繪的宏偉藍圖，而是現(xiàn)實的殘酷。

又一次北伐失利、損兵折將的消息傳回，孫權(quán)將自己關(guān)在書房整整一日。當他再次走出時，

臉色灰敗，眼神深處卻多了一絲破釜沉舟的狠厲。“你要多少人？”他盯著我，聲音沙啞。

“不要精兵。”我斬釘截鐵，“給我船匠，給我通曉水性的老卒，

給我一批敢闖敢拼、不怕死的年輕人！再給我……一支精悍的護衛(wèi)，足矣！”“還有，

”我補充道，目光投向一直靜立一旁的呂蒙，“我要子明?！眳蚊擅偷靥ь^，虎目圓睜，

滿是錯愕。這個以勇猛剛烈聞名的年輕將領(lǐng)，此刻正因在北伐戰(zhàn)場上未立寸功而備受冷落。

孫權(quán)目光在我和呂蒙之間逡巡片刻，最終疲憊地揮了揮手：“準。

”3 破浪啟航的豪情建安七年春，丹徒港。咸腥的海風(fēng)第一次如此猛烈地灌入我的口鼻，

帶著一種令人振奮的野性。港口不再是往日的模樣，巨大的船塢如同蟄伏的巨獸，

叮當作響的敲擊聲晝夜不息。我站在高處，望著下方。

那是我耗費無數(shù)心血、融合了后世粗糙記憶與江東頂尖匠人智慧的成果。

船體比傳統(tǒng)的江東戰(zhàn)船更為修長流暢，龍骨粗壯堅韌。最顯眼的，

是船舷兩側(cè)加裝了數(shù)排巨大的輪形槳葉，由堅固的硬木制成，

通過精巧的齒輪和長長的木軸連接到甲板下的底層船艙。那里，

將安置數(shù)十名甚至上百名精壯的槳手，在風(fēng)帆無力或需要緊急加速時，驅(qū)動這些巨輪，

爆發(fā)出驚人的推力。這就是我的底牌之一——“輪槳快船”。另一側(cè)，

幾艘體型更為龐大的樓船正在鋪設(shè)甲板。我特意要求強化了船首和吃水線下的結(jié)構(gòu)，

并在船...