賀主任回復領導問話時，嗤笑一聲：“要不要我再用夾子音哄他們？”
安城范圍內的區(qū)域管制在整個華東管理局都是出名的地獄級忙碌。
位于米字型航路中心，空域流量最多，指揮難度最大，和周邊管制單位溝通需求也最多，因而，賀盡州只是語氣生硬，根本不是事。
再加上某些心照不宣原因，上級領導從沒處罰他。
可能是這位女飛行員喊了MAYDAY的緣故吧，賀主任終于能態(tài)度緩和一點……
汪洛剛自我解釋完，又聽見賀主任用更加令人詫異的柔和聲線開口：“中南9192，我將長守你?！?/p>
祝青鳶承認，心跳還是因為賀盡州加快了。
當看不見的無線電波道另外一頭，是他在指揮她，過去那些諾言成真，卻早已物是人非。
分手數(shù)年，鬧得不歡而散，她再碰見他，喊出的第一聲對話竟然是MAYDAY，這種戲劇性的情節(jié)從沒出現(xiàn)在祝青鳶的設想中。
她卻只能面無表情，繼續(xù)冷靜回復他的指令。
飛機仍在自動駕駛中，祝青鳶暫時只需要調試航向和高度。
下降率有些大，客艙里的乘客們略微有些不舒服，除此以外，什么都不知道。
“中南9192，左轉航向180，下修壓高度3000米保持，聯(lián)系安城進近125.0，再見?！?/p>
伴隨著高頻雜音，指令聲再度出現(xiàn)。
賀盡州的語調聽起來沉著又冷冽，他真是天生適合當管制員的性格，除了分手那會兒，祝青鳶再沒見過他有任何失控。
但是哪怕分手，對他影響也有限，祝青鳶早就聽說，賀盡州和他的青梅竹馬在一起了。
當然，她現(xiàn)在沒空去回憶過往，只需要盡快復誦。
“左轉航向180，下3000保持，聯(lián)系進近125.0，中南9192，再見?！?/p>
斷開自動駕駛后，操縱著飛機平穩(wěn)降落才是關鍵，好在祝青鳶的飛行小時數(shù)足夠，無論模擬機還是實際起落，她的表現(xiàn)一直都很完美。
祝青鳶此時也足夠相信自己。
在觀察員配合下，迅速做完簡化后的落地前檢查單，飛機開始進近。
襟翼和起落架都已放下。
離地面還有一千五百英尺，自動駕駛斷開，祝青鳶右手握著操縱桿，深吸了口氣。
“安城塔臺，中南9192，建立盲降36L跑道?！?/p>
“中南9192，安城塔臺，地面風360° 5米，36L跑道可以著陸?！?/p>
“可以著陸36L，中南9192?！?/p>
油門收至慢車，目視跑道頭，保持一定俯仰角度，飛機離地面越來越近。
機艙內的電子機械音開始報告高度。
“Forty?！?/p>
“Thirty?！?/p>
“Twenty……”
“Retard Retard Retard！”
祝青鳶指尖穩(wěn)到沒有一絲顫抖，背后坐著的小劉則是緊緊抓著腿背，心已經提到嗓子眼。
“接地！”
仍然沒有忘記流程喊話，輪胎接地的瞬間，機身輕輕振動，但僅僅一秒，就繼續(xù)平穩(wěn)往前。
祝青鳶打開反推，剎車，速度從八十節(jié)，六十節(jié)……最后穩(wěn)穩(wěn)停在跑道。
小劉后背早就被汗打濕，而祝青鳶竟然還能面不改色執(zhí)行起后續(xù)操作，聯(lián)系地面管制。
機艙門一開，救援人員立刻將王機長送下飛機，剛才在高空時，乘務長已經對機長進行過簡單救治，但具體情況仍然未知。
載有157人的航班安全抵達，機組人員卻沒時間去后怕，直到把所有旅客都送下飛機，小劉激動不已：“青鳶姐，你太太太厲害了！”